h武汉三镇九省通衢，利济路岗位于武汉市繁华的中山大道利济路口，是交通枢纽中的枢纽，日均车流量近7万台次，日均行人、非机动车约50万。
11位交警在这平凡的三尺岗台上做出了不平凡的贡献。1996年被公安部授予全国“最佳岗组”荣誉称号，同年9月荣立集体二等功；1998年9月团中央、公安部授予该岗全国“青年文明号”称号。
交警是马路上活的路标，也是展示警察风纪最直接的窗口。为了练好站姿，他们冬练三九，夏练三伏。规范优美、刚劲有力的指挥手势赢得了领导和群众的赞扬，被称为“江城一景”。
要做一名合格的交警，仅有漂亮的手势是不够的。利济路岗的交警懂得，必须用理论知识武装自己。青年交警李斐从上岗第一天起，就在琢磨如何使岗区的交通更加通畅。渐渐地，他总结出一套行之有效的科学管理原理——“波峰波谷平衡调控原理”。他通过观察发现，中山大道每日早7点至8点半，下午4点半至6点是全天的高峰流量期。他采取中山大道高峰期将东西走向绿灯调长、南北相应缩短；中山大道平峰时，将东西向绿灯调短，南北向相应调长的办法，使中山大道和利济南北路都能发挥通行能力，达到了车辆、行人和道路通行能力的相互平衡。
利济路岗交警在坚持文明执法、严格执法的同时，坚持立足岗位服务社会。这个岗不仅车多人多，而且岗台的四面八方，分别有一家医院、一家盲人按摩医院、一家残疾人福利工厂和全国闻名的汉正街小商品市场。交警们把交通岗台当圆心，把群众的要求当半径，哪里群众有难，哪里就有他们的身影。
司机与交警是矛盾的对立统一体。没有哪个司机不怕交警，但对于利济路岗的交警而言，司机们对他们的评价却是“先怕后爱”。据统计，近年来利济路岗的交警拒吃请280余次，拒收礼价值近万元。
1997年9月的一天晚上，一辆江西大货车在利济路走禁行线违章了，交警李斐示意其停车，并请其出示驾驶证。哪知这位司机却蛮横地说：“我是外地来的，在这条路上没有看见指示标牌。”拒不出示证件。小李再次向其敬礼，向他讲解违章情节，谁知这位司机却掏出50元钱悄悄塞在小李手中，低声说：“你就放我走吧。”小李再次敬礼，将钱还给了他。司机见状，掏出驾驶证等着小李处罚，哪知小李却说：“按条例应罚款处理，但你是初次来汉，路线不熟才违章的，下次来一定注意看路标。你到哪里卸货，我告诉你路线。”司机瞪大双眼，说：“刚才我态度不好，下次来，我一定不会再违章了。”临走时，这个司机在留言簿上写道：利济路岗交警的文明管理，我心服口服。
 |
